订货宝电子面单与配送：打单发货到司机送货怎么串成一条线

电子面单功能不在独立菜单里，它挂在订单流转的下游。你在订货宝后台打开一笔已确认的订货订单，订单详情页会有「打印面单」或「发货」的操作入口；批量处理时走「配送管理」模块，按待发货、待分配、配送中几个状态筛单。对接人第一次找容易在首页菜单里翻，其实它跟着订单状态走，订单没到「待发货」这一步，入口不会亮。

配送环节的入口分两块：一块是给内勤用的「配送单管理」，用来分配司机和线路；另一块是给司机用的移动端，司机登录后看到的是自己名下的配送任务列表，而不是全部订单。这个区分在配权限时要先想清楚，否则司机能看到全公司的单，或者内勤分完单司机那边不刷新。

如果你用的是订货小程序或微信商城下单，订单进后台的路径和PC商城一致，电子面单打印入口也一样。APP端目前主要给业务员和司机用，内勤打单还是建议在PC后台操作，屏幕大、批量勾选方便。

第一件事是确认面单模板。电子面单的打印格式跟你现有的热敏纸尺寸、打印机型号有关，配之前先把仓库在用的打印机型号和纸宽记下来，在系统里选对应的模板。这一步做错，打出来的面单条码位置偏、客户地址被裁掉，司机扫不出来。

第二件事是配送区域和线路。系统里的配送分配是按区域或按线路走的，你得先把常用的送货片区、每个片区归哪个司机、哪些客户固定走哪条线理出来。这块数据没有现成的，通常要从老内勤的脑子里或者纸质排班表上搬。搬得不全，分单时会出现「这个客户没人认领」。

第三件事是司机账号和权限。给每个司机开独立账号，绑定他负责的线路，而不是共用一个账号。共用账号看起来省事，但配送状态没法追溯到人，客户问「货到哪了」你答不上来。另外要提前决定：司机能不能在移动端改配送状态、能不能标记异常，这个开关在权限里设。

手工做法下，打单、发货、配送是三张纸或者三个微信群。内勤打完单在群里喊一声，司机看到了去仓库拿货，送到客户那里让客户在纸质单上签字，回来交给内勤，内勤再录进系统。这条链上每过一手就多一次出错机会，尤其是客户改地址、改数量的时候，改动传不到司机那里。

串成一条线之后，改动发生在订单上，司机移动端看到的就是改后的版本；客户签收的动作直接变成系统里的配送完成状态，内勤不用再录一遍。差别不在「快了几分钟」，在于少了一层人对账。对一天几十单的批发企业，这层对账就是半个内勤的工作量。

代价也要说。配这套东西需要前期把线路和司机账号理清楚，上线头几天司机要适应移动端操作，内勤要改掉「先打单再录系统」的老习惯。如果企业本身订单量很小、司机就一两个人、客户也集中，手工做法未必更差。判断标准是：当转录动作开始影响发货准确率时，就该配了。