司机端配送能不能看到每个司机每天送了多少金额的货 或者送货数量

结论先给：能看，但它不是「司机端自己看自己」的默认能力，而是订货宝里「配送伙伴」这个模块附带的一张统计表。也就是说，能不能看到每个司机每天送了多少金额、多少货，第一道门槛不是权限设置，而是这个功能有没有开通——配送伙伴属于需要单独购买开通的应用，没开通的话，你在订单菜单里翻不到配送伙伴入口，自然也就没有司机绩效这一页。

开通之后，数据并不是让司机自己填的，而是由系统根据订单的配送归属自动归集。每完成一单，这一单的配送金额、订单数、发出的货品数量、对应客户数，都会记到执行这趟配送的司机名下；同一个司机一天跑多趟，当天就累加在一起。所以它统计的是「订单按配送人归集后的结果」，而不是司机在手机端点了多少次「已送达」。这两者的差别很关键：如果订单没有正确指派到人，哪怕司机真的把货送到了，绩效里也不会算到他头上。

另外要注意统计口径的取舍。系统给的不止一个数字，配送金额、配送订单数、发货数量、包裹数、客户数、客户次数、出车天数、司机名称这些字段是并列展示的，你可以理解为同一批配送记录的不同切面。想考核销售额，看配送金额；想算工作量，看发货数量或包裹数；想知道他跑了几天，看出车天数。先想清楚你要拿这个数字干什么，再去挑字段，否则很容易出现「司机觉得自己干得多、报表上却不好看」的争议。

第一步，确认配送伙伴已经开通。它属于单独购买的应用，没开通时订单菜单里不会出现对应入口，这一步过不了，后面都免谈。

第二步，进入订单模块，找到配送伙伴，再点进司机绩效版块。这一块里同时包含两类对象的数据：司机绩效，以及配送助力（协同配送人员）的绩效，两者是分开统计的，别看串行。

第三步，选好时间范围。想看「每天」的量，就把区间收窄到单日，或者按天逐日查看；区间拉得太长，拿到的是累计值，会出现几个人之间被平均掉、看不出谁哪天爆单的情况。

第四步，对照字段读数。页面上会列出司机名称、配送订单数、配送客户数、配送客户次数、配送金额、出车天数、发货数量、包裹数等，按你要考核的口径挑着看，不要一屏数字全往考核表里搬。

跟账期回款联动：配送金额是按订单金额归集的，如果一单走了账期、后续发生退货或改单，配送金额的口径会跟着订单走，用它直接做提成基数时最好先确认这个月的退货是否已经处理完。

跟库存和发货联动：发货数量、包裹数来自实际的发货动作，先有出库发货，才有这两个数字。仓库如果经常事后补录发货，绩效上就会集中堆在某一天，看起来像那天突然爆发。

跟权限联动：司机绩效属于后台数据，谁能看、能看到哪个范围（全部司机还是只看自己负责的），取决于账号权限配置。权限开得过宽，司机之间容易互相比较金额，管理上要提前想清楚。

跟报表联动：配送金额、发货数量这些字段同时也是其他统计报表的取数来源，如果你在绩效页看到的数字跟对账报表不一致，先核对两边的时间区间和订单范围是否一致，再怀疑数据本身。